寶馬純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)全方位保障與舒適體驗(yàn)。以寶馬多款純電車型為例，它們具備豐富多樣的功能，像自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助等一應(yīng)俱全。硬件上配備25個(gè)傳感器等，算力足以應(yīng)付L2級(jí)自動(dòng)駕駛。并且針對(duì)中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化，不同車速下各種自動(dòng)功能實(shí)用且可靠，還支持個(gè)性化設(shè)定，給用戶帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

寶馬iX3的自適應(yīng)巡航控制十分智能，可精準(zhǔn)識(shí)別并顯示與前車的距離，駕駛者能根據(jù)實(shí)際需求自由調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度。同時(shí)，它常與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道中央。交通擁堵輔助功能在車速不超過(guò)60km/h的特殊工況下就能發(fā)揮作用，變道輔助功能在車速不低于70km/h且滿足一定道路條件時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿車輛就能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，極大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

全新BMW i3搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro達(dá)到主流L2級(jí)水平。碰撞預(yù)警能及時(shí)提醒駕駛者潛在危險(xiǎn)，車道保持功能讓車輛在車道內(nèi)平穩(wěn)行駛。其50米循跡倒車功能更是在狹窄或復(fù)雜停車場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)倒車難題。

寶馬i5的智能輔助駕駛也令人稱贊，自動(dòng)跟車、轉(zhuǎn)向和剎停過(guò)程都很流暢。眼神變道功能雖有提升空間，但整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在特殊路況下，它能檢測(cè)雪糕筒和白色實(shí)線之間的距離以保持輔助駕駛，道路通暢時(shí)還會(huì)自動(dòng)變道超車，復(fù)雜路況下也會(huì)貼心給出變道提示。

寶馬純電車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且實(shí)用，硬件配置也能有力支撐各項(xiàng)功能運(yùn)行。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為駕駛者提供可靠的幫助，提升駕駛的安全性與舒適性，讓駕駛變得更加輕松愉悅 。