寶馬 X1 混動的動力性能較為出色，能為駕駛者帶來良好體驗。它搭載 1.5T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 100kW，后置電機最大功率 70kW，最大扭矩總和 385 牛米，動力輸出充沛。多種電動模式滿足不同需求，純電行駛安靜順滑，運動模式下四驅(qū)協(xié)同，動力強勁。且電動機有效解決發(fā)動機低速問題，讓駕乘更舒適。

寶馬 X1 混動的這套插電混動系統(tǒng)，分工明確且配合默契。1.5T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，為車輛的中后段加速提供堅實保障。后置電機則在起步階段發(fā)揮關(guān)鍵作用，憑借其瞬間可爆發(fā)的最大扭矩，讓車輛在低速行駛時也能輕快起步，毫無拖沓之感。

值得一提的是它的電動模式。AUTO 自動模式下，純電行駛至 93km/h 發(fā)動機才會啟動，在日常城市通勤中，這個速度區(qū)間基本能滿足大多數(shù)路況，讓你可以享受安靜且經(jīng)濟的純電駕駛。而 MAX 最大續(xù)航模式，能讓車輛在純電模式下行駛至 120km/h 發(fā)動機才介入，并且該模式更加節(jié)能，無疑是長途出行的好選擇。

在運動模式下，前置發(fā)動機和后軸電動機協(xié)同工作，此時的寶馬 X1 混動展現(xiàn)出強大的動力性能，實現(xiàn)純電動四驅(qū)功能。試駕過程中，即便以 120 公里/小時的速度行駛，車輛依然輕松自如，操控穩(wěn)定。再加上匹配良好的愛信 6 速手自一體變速箱，動力輸出的平順性得到了進一步提升，換擋過程幾乎沒有頓挫感。

寶馬 X1 混動在動力性能方面，無論是日常城市駕駛的舒適性，還是偶爾激烈駕駛時的運動性，都兼顧得恰到好處。充沛的動力輸出、多樣的電動模式以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，都讓它在同級別車型中擁有較強的競爭力，為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。