寶馬 X1 混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載一套由 1.5T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW，最大扭矩 226 牛米，后置電機(jī)最大功率 70kW，最大扭矩 165 牛米，最大扭矩總和可達(dá) 385 牛米，驅(qū)動(dòng)車輛動(dòng)力充足甚至過(guò)剩。

在純電模式下，續(xù)航里程可達(dá) 60km，充滿電僅需 3.7 小時(shí)。電動(dòng)模式豐富，有 AUTO 自動(dòng)模式、MAX 最大續(xù)航模式和 SAVE 節(jié)省電力模式。AUTO 模式純電行駛到 93km/h 后發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)，MAX 模式到 120km/h 后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，MAX 比 AUTO 更節(jié)能。純電模式下行駛質(zhì)感安靜順滑，后驅(qū)穩(wěn)重。

動(dòng)力輸出方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)分別位于前軸和后軸處，之間無(wú)機(jī)械連接，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)四驅(qū)。

在實(shí)際駕駛中，以 120 公里/小時(shí)的速度馳騁在高速公路上也輕松自如。

變速箱方面，采用來(lái)自愛(ài)信的 6 速手自一體變速箱，雖然規(guī)格看似較低，但整體匹配效果良好。

此外，電動(dòng)機(jī)還解決了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速抖動(dòng)和噪音的問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)無(wú)明顯抖動(dòng)和噪音，給駕駛者和乘坐者帶來(lái)舒適的駕乘感受。