寶馬作為德國(guó)汽車工業(yè)的代表品牌，其發(fā)展走向在一定程度上能反映該國(guó)汽車工業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)。

寶馬目前正面臨多方面的變革和挑戰(zhàn)。

從品牌策略上，過去寶馬的品牌溢價(jià)較高，如今卻面臨品牌溢價(jià)下降的問題。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，如全新五系的設(shè)計(jì)風(fēng)格未獲認(rèn)可，導(dǎo)致銷量不佳。但寶馬也在積極調(diào)整，比如打算退出價(jià)格戰(zhàn)，維護(hù)品牌價(jià)值。

在新能源領(lǐng)域，寶馬展現(xiàn)出積極的姿態(tài)。它是將插電式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于多細(xì)分市場(chǎng)的高檔汽車品牌，推出了多款混動(dòng)車型。同時(shí)，寶馬堅(jiān)信電力驅(qū)動(dòng)是未來(lái)重要方向，在大城市采用電池驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)途用燃料電池將成趨勢(shì)。

在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬引領(lǐng)汽車零部件再制造行業(yè)發(fā)展，具備完整有效的修復(fù)檢測(cè)能力，再制造產(chǎn)品性能穩(wěn)定、品質(zhì)等同新品，還提供優(yōu)惠價(jià)格和兩年質(zhì)保。而且，寶馬率先實(shí)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，將其引入產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)，提出“再思考、再精減、再利用、再回收”原則。

此外，寶馬決定暫停燃油車生產(chǎn)線，全身心投入新能源汽車制造，加大對(duì)電動(dòng)車和電池的研發(fā)生產(chǎn)力度，這也是汽車工業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

總的來(lái)說，寶馬的未來(lái)走向呈現(xiàn)出積極適應(yīng)市場(chǎng)變化、向新能源和可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的態(tài)勢(shì)，這或許預(yù)示著德國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)也將在新能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域加大投入，不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求。