問(wèn)
全新寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)做了怎樣的優(yōu)化?
全新寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先,配備了自適應(yīng)雙軸空氣懸掛,升降范圍可達(dá) 80mm,能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整車身高度,提高通過(guò)性。
其次,采用前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在懸掛的調(diào)校方面更傾向于公路行駛性能,能有效過(guò)濾路面顛簸,提升駕駛舒適性。
再者,空氣懸掛系統(tǒng)能讓車輛在面對(duì)細(xì)碎震動(dòng)時(shí)過(guò)濾得很干脆,遇到連續(xù)高頻震動(dòng)時(shí)也能保持懸掛的緊繃,抑制多余彈跳。
而且,空氣懸掛中的氣囊靈敏度高于彈簧,可更好地應(yīng)對(duì)路面狀況。
此外,氣囊壓縮性遠(yuǎn)超彈簧,在極端壓縮情況下會(huì)泄氣,保護(hù)車身零件不受損。
同時(shí),空氣懸掛能通過(guò)高度傳感器決定車身水平,減少過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾,提高車輛穩(wěn)定性。比如車身在過(guò)彎產(chǎn)生側(cè)傾時(shí),高度尺感應(yīng)到下降會(huì)立即充氣保持水平。
總的來(lái)說(shuō),全新寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化,使其在舒適性、通過(guò)性、穩(wěn)定性和安全性等方面都有顯著提升。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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