通用汽車中國(guó)的研發(fā)投入頗為可觀，從 2020 年到 2024 年，上汽通用汽車每年在研發(fā)、技術(shù)和工廠方面的投入約 160 億到 200 億，5 年總計(jì)約 800 億元。此外，到 2025 年電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)超 500 億元 。2007 年還投資 2.5 億美元在上海建立技術(shù)科研中心。如此高額投入，旨在加快產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域發(fā)展，展現(xiàn)通用汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與深耕決心。

在這筆巨額投資中，電氣化方面的投入占據(jù)重要份額。未來5年800億元的技術(shù)投入里，有300億元專門用于電氣化領(lǐng)域。這無疑顯示出通用汽車對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。通過大量資金的注入，通用汽車期望在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，推出更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車型，滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、高效出行的需求。

除了電氣化，智能網(wǎng)聯(lián)化也是通用汽車重點(diǎn)關(guān)注的方向。隨著科技的飛速發(fā)展，汽車智能化成為行業(yè)趨勢(shì)。通用汽車投入大量資金用于研發(fā)全新一代VIP智能電子架構(gòu)、VCS虛擬座艙系統(tǒng)、增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用將極大提升汽車的智能化水平，為用戶帶來更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

另外，通用汽車還投入8.54億美元研發(fā)第6代小缸體V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以提升傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這表明通用汽車在注重新能源發(fā)展的同時(shí)，也沒有忽視傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)。

通用汽車中國(guó)如此高額且多元化的研發(fā)投入，涵蓋電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化以及傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等多個(gè)方面。這一系列投入不僅體現(xiàn)了通用汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，更是其為適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足消費(fèi)者需求所做出的積極努力。通過持續(xù)的研發(fā)投入，通用汽車有望在中國(guó)市場(chǎng)推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)品牌的可持續(xù)發(fā)展。