新能源國補的額度計算方法比較復(fù)雜，主要涉及純電動汽車、插電式/增程式混合動力汽車和燃料電池汽車。

純電動汽車的單車補貼金額等于里程補貼標(biāo)準(zhǔn)乘以電池能量密度調(diào)整系數(shù)乘以車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

里程補貼標(biāo)準(zhǔn)方面，250km 至 400km 補貼 1.80 萬元/輛，400km 及以上補貼 2.50 萬元/輛。

電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)，比如 125Wh/kg 至 140Wh/kg 補貼系數(shù) 0.8，140Wh/kg 至 160Wh/kg 補貼系數(shù) 0.9，160Wh/kg 及以上補貼系數(shù) 1.0。

車輛能耗調(diào)整系數(shù)根據(jù)整車整備質(zhì)量和耗電量的不同有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

插電式/增程式混合動力汽車單周期補貼金額等于里程補貼標(biāo)準(zhǔn)乘以電池能量密度調(diào)整系數(shù)乘以燃料消耗量。

其中，單車補貼額度為 1.0 萬元/輛，工況法純電續(xù)航里程不得低于 50km。

工況法純電續(xù)航里程低于 80km 的，用車輛 B 狀態(tài)燃料消耗量與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比，比值介于 55%（含）至 60%之間的車型，按 0.5 倍補貼，比值小于 55%的車型按 1 倍補貼。

工況法純電續(xù)航里程高于 80km 的，其 A 狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿足純電動乘用車門檻要求，即可享受全額補貼。

燃料電池汽車直接補貼 20 萬元/輛。

總之，新能源國補額度的計算需要綜合考慮多種因素，包括車輛的續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平等，消費者在購車時可以根據(jù)這些參數(shù)來大致估算補貼金額。