本田車系在節(jié)能環(huán)保方面有突出特點。

其 SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的，由 2.0L 阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機、高功率電機等構(gòu)成，能在電動、混合動力、發(fā)動機三種驅(qū)動模式間平順切換，兼顧強悍動力與高效燃油經(jīng)濟性。

阿特金森循環(huán) DOHC i-VTEC 發(fā)動機通過獨有的 VTEC+VTC 實現(xiàn)出色熱效率。高功率雙電機輸出和扭矩改善并小型化。發(fā)動機直聯(lián)式離合器在高速巡航時將高效驅(qū)動最大化利用。PCU 動力控制單元能自由控制電流和電壓，鋰離子電池儲備發(fā)電電力并提供高輸出功率。該系統(tǒng)搭載在雅閣、CR-V 等車型上，帶來更好燃油經(jīng)濟性。

本田電混搭載的 e:HEV 動力系統(tǒng)節(jié)能高效，百公里油耗僅 2.5 升，排放量低更環(huán)保，操控性能優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速轉(zhuǎn)彎靈活，座椅舒適采用高級皮革材質(zhì)，配置多樣化，價格合理有貸款服務(wù)。

本田 CR-V 空間寬敞，后備箱容積大，內(nèi)飾精致，動力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟性突出，2.0L 油電混動版本油耗低至 5.49L/100km，比大眾途觀省油，實用性強。

全新雅閣 11 代引入先進混合動力系統(tǒng)，結(jié)合內(nèi)燃機與電動機，降低油耗減少尾氣排放，采用最新動力電池技術(shù)智能調(diào)節(jié)動力輸出，車身設(shè)計和制造工藝優(yōu)化，采用輕量化材料和空氣動力學設(shè)計，提升燃油經(jīng)濟性，達到最高環(huán)保標準。