悅動(dòng)在節(jié)能環(huán)保方面的配置體現(xiàn)豐富。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，悅動(dòng)搭載的γ節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)為純鋁合金缸體，具備輕量化、低油耗和低噪音的優(yōu)點(diǎn)。其采用的先進(jìn)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（CVVT）能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制氣門，確保充分燃燒和獲得大扭矩，金屬正時(shí)鏈條還能降低維護(hù)費(fèi)用。1.6L 手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗僅為 6.5 升和 6.8 升。

其次，ECO 經(jīng)濟(jì)駕駛提醒隨時(shí)監(jiān)控駕駛者操控，分析駕駛形態(tài)并提示是否經(jīng)濟(jì)駕駛，輔助消費(fèi)者節(jié)能。

再者，新悅動(dòng)的 MDPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，只在轉(zhuǎn)向時(shí)工作，避免不必要燃油損失，還能軟件調(diào)整獲得最佳轉(zhuǎn)向助力和回正性。

還有 AMS 電源管理系統(tǒng)，通過測(cè)定電瓶狀態(tài)改變發(fā)電機(jī)負(fù)荷，改善油耗并延長(zhǎng)蓄電池壽命。

此外，2010 款悅動(dòng)的 1.6γ（Gamma）節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新偏心曲軸技術(shù)、活塞配置低張力活塞環(huán)，降低摩擦改善燃油經(jīng)濟(jì)性，通過缸體氣缸蓋分離冷卻減少暖機(jī)時(shí)間，降低廢氣排放。全新悅動(dòng) 5.3 升的油耗水平優(yōu)勢(shì)明顯，其動(dòng)力總成采用 1.6L D-CVVT 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加同級(jí)獨(dú)有的變速箱，多擋位帶來更低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)采用 9 項(xiàng)高效技術(shù)提升工作效率，減少燃油浪費(fèi)。還裝配有 ISG 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，減少停車等待燃油消耗。整車基于流體雕塑 2.0 設(shè)計(jì)語言和 Modern Simplicity 設(shè)計(jì)理念，降低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)高效行駛和節(jié)能。