電動汽車輻射量在安全范圍內(nèi)，且比傳統(tǒng)燃油車少。

國家早制定了有關(guān)電子儀器輻射的 EMC 電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，汽車電子部件都要符合，否則會干擾車輛正常使用。

電動汽車的動力電池采用密封設(shè)計(jì)，能隔絕絕大部分電磁輻射，傳遞到車艙內(nèi)的輻射量降到最低，不會對人體造成傷害。

國家出臺了專門針對人體的車輛電磁場測量標(biāo)準(zhǔn)，對車輛各座艙區(qū)域電磁輻射測量做出規(guī)定，從測試結(jié)果看，電動汽車車艙內(nèi)輻射量低于傳統(tǒng)燃油車。

汽車企業(yè)會對車輛進(jìn)行大量測試，通過第三方檢測機(jī)構(gòu)全方位檢測后才能上市銷售，只要是在售車輛，其電磁輻射都在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消費(fèi)者無需擔(dān)心。

中國汽研的 C-AHI 中國汽車健康指數(shù)測評報(bào)告顯示，多款純電動車的 EMR 測評結(jié)果達(dá)到五星水平，且電磁輻射得分高于部分汽油車。

正規(guī)電動汽車出廠前經(jīng)過嚴(yán)格測試達(dá)標(biāo)，充電時(shí)電池輻射相對較高，應(yīng)避免長時(shí)間在車內(nèi)。

總之，電動汽車輻射問題不必?fù)?dān)憂。