電動汽車的電池和電機(jī)都會產(chǎn)生電磁輻射，但都在安全范圍內(nèi)。

電池作為電動汽車的動力源，在充放電時會產(chǎn)生電磁輻射，但如今電池組密封良好，其輻射較小。

電機(jī)在電能轉(zhuǎn)化為動能過程中也會產(chǎn)生電磁輻射，特別是加減速時電流變化大，輻射會增強(qiáng)，但電機(jī)有金屬外殼包裹，車內(nèi)還有眾多金屬部件能起到阻擋和屏蔽作用，使得輻射值很低。

目前國家標(biāo)準(zhǔn)對電動汽車電磁輻射有嚴(yán)格限制，相關(guān)測試表明，電動汽車的電磁輻射水平遠(yuǎn)低于國標(biāo)。例如，C-AHI 測試過的部分電動汽車得分較高，輻射量少，甚至比一些汽油車還低。

民間實測中，即使輻射最多的車型，其輻射值最高也只是國標(biāo)的 1/9。

同時，科學(xué)研究也未證明電動汽車的電磁輻射會導(dǎo)致特定疾病，如脫發(fā)、致癌等。所以，大家不必過度擔(dān)心電動汽車電池和電機(jī)的輻射問題。