高級轎車通常采用非承載式或承載式車體結構。非承載式車身有獨立鋼制框架，與車身柔性連接，能帶來出色的穩(wěn)定性與安全性，部分追求極致駕乘質感的高檔轎車會選用。承載式車身沒有單獨的鋼制框架，通過強化車頭、側面等區(qū)域來承重，憑借自身質量輕、空間利用率高以及操控性佳等優(yōu)勢，成為多數高級轎車的選擇。

非承載式車體結構，猶如為高級轎車打造了一個堅固的“底盤大梁架”。發(fā)動機、傳動系等重要總成部件都固定在這個車架上，再通過彈簧或橡膠墊等柔性連接方式，將車身與車架相連。這種結構賦予了車輛良好的平穩(wěn)性，就像是在路面上鋪設了一層柔軟的緩沖墊，能有效過濾來自路面的顛簸。同時，獨立的車架也為車身提供了額外的保護屏障，在遭遇碰撞時，車架可以吸收大部分沖擊力，大大提升了車內人員的安全性。盡管這種結構相對笨重，但對于那些追求極致穩(wěn)定與安全的高級轎車來說，無疑是最佳選擇。

承載式車體結構則代表了另一種極致追求。沒有單獨的鋼制框架，它通過對車頭、側面、車尾以及底板等關鍵部位進行強化，讓整個車身成為一個整體的受力結構。這種結構使得車身質量更輕，就如同為轎車裝上了一雙輕盈的翅膀，不僅能提升燃油經濟性，還讓車輛的操控更加靈活。車內空間也得到了更充分的利用，乘客可以享受到更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。而且，隨著技術的不斷發(fā)展，承載式車身在安全性和穩(wěn)定性方面也取得了巨大的進步，足以滿足高級轎車對于品質的嚴苛要求。

高級轎車在車體結構的選擇上，無論是非承載式還是承載式，都有著各自的考量與優(yōu)勢。非承載式以其出色的穩(wěn)定性和安全性獨樹一幟，承載式則憑借輕質量、高空間利用率和良好操控性贏得青睞。這些結構的運用，共同為高級轎車帶來了卓越的駕乘體驗。