汽車空調耗油與空調溫度設定是有關系的。通常情況下，溫度設定較低時，壓縮機需要更努力工作以滿足制冷需求，會消耗更多發(fā)動機動力，致使發(fā)動機運轉時間變長，進而增加燃油消耗量；而把溫度設定得較高，壓縮機負荷減輕，油耗也就隨之降低。不過，定頻空調車輛中這種關系不太明顯，變頻空調車輛受溫度設定影響則較為顯著 。

定頻空調，就如同一位按部就班的“老實人”，其工作狀態(tài)相對固定。一般來說，定頻空調多用于手動空調系統(tǒng)，只要空調開啟，壓縮機便會啟動，無論溫度高低，它輸出的功率基本保持一致，因此油耗變化也不明顯。這是因為定頻空調中的定排量壓縮機一旦運轉起來，就會持續(xù)不斷地工作，如同不知疲倦的機器，它不會根據車內溫度的變化而靈活調整自身的工作量，所以對油耗的影響不會因溫度設定的高低而有太大波動。

相比之下，變頻空調就像是一位聰明的“智能管家”，它會根據實際需求進行調整。在自動空調系統(tǒng)中較為常見的可變排量壓縮機，就如同它的“智慧大腦”。當溫度設定較低時，為了讓車內盡快達到低溫狀態(tài)，壓縮機需要提高工作頻率，輸出更大的功率，這就如同給發(fā)動機增添了一份重擔，自然會使油耗增加；而當溫度設定較高時，壓縮機感知到需求降低，便會降低工作頻率，發(fā)動機的負擔隨之減輕，油耗也就相應減少了。

此外，汽車行駛狀態(tài)也會對空調油耗產生影響。在高速行駛時，車輛行駛阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來維持車速，此時空調所消耗的能量在發(fā)動機總輸出能量中所占的比例相對較小，所以空調溫度設定對油耗的影響也就不那么明顯了。

綜上所述，汽車空調耗油與溫度設定之間存在著千絲萬縷的聯系，尤其是在不同類型的空調系統(tǒng)中表現各異。了解這些關系，不僅能讓我們在駕駛過程中合理設置空調溫度，還能在一定程度上實現節(jié)能減排，為環(huán)保和節(jié)約開支貢獻一份力量。