廣汽豐田凱美瑞的安全性能十分出色，達到同級別領先水平。在撞擊測試中，凱美瑞在全寬前撞、側(cè)面撞擊等多項測試里都取得了 Good 評價。其采用 GOA 強度安全車身結(jié)構(gòu)與高強度鋼板，能有效分散碰撞能量。主動安全上，TSS 3.0 系統(tǒng)穩(wěn)定，還新增諸多功能；被動安全方面，安全氣囊、預緊安全帶等配置齊全。從軟硬件多方面來看，凱美瑞的安全性能都極為可靠 。

具體來說，在車身結(jié)構(gòu)方面，凱美瑞運用豐田特有的GOA強度安全車身結(jié)構(gòu)，猶如為車內(nèi)乘員打造了一座堅固的堡壘。當面臨正面碰撞的強大沖擊力時，這種結(jié)構(gòu)能夠巧妙地分散沖擊能量，如同大禹治水般將能量疏導開來，最大程度地避免乘員艙發(fā)生變形，為車內(nèi)人員提供一個相對安全穩(wěn)定的生存空間。而且，其車身使用的是100%高強度鋼板，在提升車身整體強度的同時，也進一步優(yōu)化了車身性能，使車輛在應對各種復雜碰撞情況時更加游刃有余。

主動安全領域，凱美瑞表現(xiàn)得同樣可圈可點。全系標配的TSS智行安全3.0系統(tǒng)是其一大亮點，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，猶如一位時刻保持警惕的安全衛(wèi)士，時刻守護著行車安全。尤其是第九代凱美瑞在此基礎上進行了全面升級，新增了RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)、PDA預判式主動駕駛輔助系統(tǒng)等6項功能。其中，RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)能夠精準識別道路上的各種標識，及時為駕駛者提供準確信息；PDA預判式主動駕駛輔助系統(tǒng)則憑借先進的算法，提前預判潛在危險并采取相應措施。此外，車輛還配備了VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、TPWS自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等一系列主動安全配置，其中“PCS+ACC”安全組合更是率先搭載，為行車安全提供了全方位、多層次的保障。

被動安全配置上，凱美瑞同樣毫不吝嗇。預張緊三點ELR安全帶，在碰撞瞬間迅速拉緊，有效限制乘員的位移；WIL概念座椅符合人體工程學設計，能在碰撞時減少對駕乘人員頸部的傷害；符合ISO標準的兒童座椅固定裝置，為兒童乘車安全提供了可靠保障。值得一提的是，高配車型配備了10個SRS安全氣囊，并且首次采用前排中間與三腔側(cè)面SRS氣囊，極大地提高了車輛在遭受碰撞時對車內(nèi)人員的保護范圍和程度。

在硬件設施上，凱美瑞升級了精度更高的毫米波和超聲波雷達以及環(huán)視和前視攝像頭，這些硬件如同車輛的“眼睛”，能夠更精準地感知周圍環(huán)境。而軟件方面，采用帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡DNN技術(shù)，猶如賦予了車輛一顆“智慧大腦”，使其能夠識別立體圖像，提前預判危險。全新升級的PCS預碰撞安全系統(tǒng)更是強大，能識別七大類別物體和五大方向碰撞，真正做到了防患于未然。

綜上所述，廣汽豐田凱美瑞無論是在車身結(jié)構(gòu)設計，還是主動、被動安全配置以及軟硬件結(jié)合方面，都展現(xiàn)出了卓越的安全性能。它全方位、多層次的安全保障體系，為駕乘人員提供了可靠的安全防護，無疑是一款在安全性能方面表現(xiàn)卓越的車型 。