問(wèn)

寶馬概念車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)？

寶馬概念車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。

比如 1981 年推出的 AVT 概念車(chē)，車(chē)頭低矮，寶馬標(biāo)志性鼻孔很小，大燈隱藏式設(shè)計(jì)，前后輪輪轂封閉式，側(cè)面流線型，更寬的后擋板引人注目，車(chē)尾向下傾斜后垂直，降低阻力。

新世代 X 概念車(chē)的空氣阻力較同級(jí)車(chē)型減少 20%。其前護(hù)杠雙通道通風(fēng)設(shè)計(jì)，隱藏式車(chē)門(mén)把手被設(shè)計(jì)成車(chē)側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)擾流側(cè)翼形狀，取消傳統(tǒng)腰線設(shè)計(jì)。

車(chē)尾、上方擾流板和底下護(hù)杠都使用“凹”字型設(shè)計(jì)。

寶馬通過(guò)這些設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻、提升動(dòng)力效率和續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。

未來(lái)寶馬將憑借在空氣動(dòng)力學(xué)方面的經(jīng)驗(yàn)，為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)揮巨大作用，不斷提升產(chǎn)品性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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