松散機(jī)車作為較新且有特色的品牌，雖暫無具體市場份額數(shù)據(jù)，但憑借獨(dú)特魅力已在國內(nèi)嶄露頭角。它出身獨(dú)特，有著美國多年復(fù)古汽車制造經(jīng)驗(yàn)，又是國內(nèi)首個(gè)以 MC 命名的美式機(jī)車俱樂部。2019 年入華后，首款量產(chǎn)車 SS DOLPHIN 成爆款，線上點(diǎn)擊流量超 10 億次。其豐富且特色鮮明的產(chǎn)品線不斷拓展，未來隨著全產(chǎn)業(yè)鏈自研自控深入，有望進(jìn)一步提升在國內(nèi)的市場影響力。

松散機(jī)車的產(chǎn)品線豐富多樣且獨(dú)具魅力。SS GT概念車堪稱亮點(diǎn)之作，作為四座旅行運(yùn)動(dòng)車，外觀宛如跑車般酷炫，溜背式設(shè)計(jì)與剪刀門的搭配，盡顯時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)還搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)800km，百公里加速僅需3.8秒，性能十分卓越。松散海豚硬頂敞篷跑車則有著新古典設(shè)計(jì)風(fēng)格，皮革座椅帶來舒適體驗(yàn)，零百加速5.9秒，為駕駛者帶來別樣樂趣。還有SS SUMMER復(fù)古MPV，外形復(fù)刻上世紀(jì)50年代大眾T1，內(nèi)飾清新，多座椅布局實(shí)用性強(qiáng)，混動(dòng)系統(tǒng)也滿足了不同需求。

品牌合作方面，松散機(jī)車有著深厚的積累。它原本是現(xiàn)代美國摩托車俱樂部團(tuán)隊(duì)，專注復(fù)古汽摩文化和高端定制業(yè)務(wù)超20年，與AMTECH長期深度合作在美國工廠定制老爺車。來到中國后，選擇與比亞迪合作代工，滿足在中國市場的合規(guī)需求。并且，松散機(jī)車在全產(chǎn)業(yè)鏈條上堅(jiān)持自研自控，后續(xù)車型將基于自研底盤打造，還引入戰(zhàn)略合作伙伴。按照規(guī)劃，2025年除滿足自身年產(chǎn)20萬臺(tái)需求外，還將為全球提供全流程解決方案。

總的來說，松散機(jī)車憑借獨(dú)特的品牌背景、豐富的產(chǎn)品線以及合理的發(fā)展規(guī)劃，在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。雖然目前市場份額數(shù)據(jù)暫未明確，但它展現(xiàn)出的潛力和活力，讓我們有理由相信，在未來的國內(nèi)汽車市場中，松散機(jī)車必將占據(jù)更為重要的一席之地，書寫屬于自己的輝煌篇章 。