中國(guó)商用車出口形勢(shì)一片向好，呈現(xiàn)出量額齊升、市場(chǎng)多元、車型豐富且未來(lái)潛力巨大的態(tài)勢(shì)。2024年出口90.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.5%，出口金額可觀，出口至211個(gè)國(guó)家和地區(qū)。貨車等是熱門車型，專用車占比增加，大型客車也有增長(zhǎng)。眾多商用車企業(yè)成績(jī)突出，還加速海外布局。未來(lái)，新能源商用車將成新增長(zhǎng)點(diǎn)，出口規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2024上半年我國(guó)商用車出口輛同比增長(zhǎng)9.19%，出口金額突破142億美元，出口總量達(dá)到501646輛 。近3年商用車出口量更是持續(xù)高速增長(zhǎng)，去年已增至77萬(wàn)輛。在這一過(guò)程中，出口市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元的特點(diǎn)。過(guò)去俄羅斯曾是重要市場(chǎng)，而如今其市場(chǎng)有所縮小，阿爾及利亞市場(chǎng)卻增長(zhǎng)迅猛，增幅高達(dá)823.38%，展現(xiàn)出新興市場(chǎng)的無(wú)限潛力。

在出口車型方面，可謂豐富多樣。貨車及自卸車依舊是熱門出口車型，受到眾多海外市場(chǎng)的青睞。同時(shí)，專用車出口表現(xiàn)十分搶眼，出口量占比增加至5.26%，在海外市場(chǎng)逐漸嶄露頭角。值得一提的是，大型客車出口增長(zhǎng)顯著，增長(zhǎng)幅度達(dá)到32.71%，彰顯了我國(guó)客車產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

眾多商用車企業(yè)在出口方面成績(jī)亮眼。宇通客車、福田汽車、中國(guó)重汽等企業(yè)都有著出色的表現(xiàn)。福田汽車海外出口銷量可觀，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在2024年11月累計(jì)海外出口量就突破百萬(wàn)輛，還制定了2030年海外銷量30萬(wàn)輛的規(guī)劃，其中新能源占比30%。中國(guó)重汽預(yù)計(jì)2024年重卡出口13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，出口收入預(yù)計(jì)451億元，同比增長(zhǎng)5%，在多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)位居首位。此外，包括中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)商用車4大重卡頭部車企出口銷量增速均超3%，比亞迪、宇通客車、金龍汽車、中通客車等客車上市公司出口銷量增幅明顯。

不僅如此，中國(guó)商用車企業(yè)加速推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略。在東南亞、南美、中東等市場(chǎng)，我國(guó)商用車穩(wěn)固了領(lǐng)先地位，并且勇敢地進(jìn)軍歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。企業(yè)通過(guò)在海外建立生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，完善供應(yīng)鏈體系和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，使得“出海”之路在深度和廣度上都得到了顯著拓展。新能源商用車更是成為了商用車出口新的增量，2024年11月中國(guó)新能源客車（3.5米以上）出口1105輛，同比增長(zhǎng)25.85%，比亞迪、宇通客車等出口銷量增長(zhǎng)顯著。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)商用車出口規(guī)模將達(dá)到150萬(wàn)輛，占總銷量的27%。一汽解放也預(yù)計(jì)2025年海外銷量8萬(wàn)輛，到2030年海外銷量需達(dá)到18萬(wàn)輛，占總銷量36%。由此可見(jiàn)，中國(guó)商用車出口前景十分廣闊。

總之，中國(guó)商用車出口在當(dāng)下取得了令人矚目的成績(jī)，無(wú)論是出口數(shù)據(jù)、市場(chǎng)拓展，還是企業(yè)表現(xiàn)和車型發(fā)展都可圈可點(diǎn)。而且在未來(lái)，憑借著不斷提升的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、完善的海外布局以及新能源領(lǐng)域的發(fā)展，中國(guó)商用車必將在國(guó)際市場(chǎng)上綻放更加耀眼的光芒，書(shū)寫(xiě)更為輝煌的篇章。