長春汽車的出口情況良好。

長春海關(guān)所屬長春興隆海關(guān)助力自主品牌汽車出口，成立整車出口工作專班，設(shè)置專窗，提供優(yōu)先受理、快速辦理、全程跟蹤服務(wù)，還實(shí)施全天候快速通關(guān)，對生產(chǎn)急需的零配件采取便利化措施，壓縮通關(guān)時(shí)間，保障零配件快速上線生產(chǎn)，助力市場持續(xù)擴(kuò)大。

紅旗 E-HS9 已出口歐洲多國。長春一汽汽車自 1997 年底自主生產(chǎn)的第一批一汽皮卡成功出口中東以來，出口不斷發(fā)展。

其出口汽車種類主要集中在中重型卡車，2019 年出口總量達(dá)兩萬多輛，出口金額近三百億元，目的地主要集中在中東、俄羅斯及南非。

2015 - 2019 年，長春一汽各類型汽車出口量逐年增長，但 2019 年受中西貿(mào)易摩擦影響出口總量下滑。其中卡車是出口主要類型，占 2019 年全年出口總量的 71.13%。

目前，長春一汽的海外市場雖地域廣闊，但出口較為分散，存在資源浪費(fèi)、難以形成規(guī)模效應(yīng)等問題，還帶來經(jīng)營成本高、零部件供應(yīng)等困難。

此外，國產(chǎn)轎車也出口歐洲，如龍年就有班列發(fā)往俄羅斯。長春汽博會(huì)的召開充分發(fā)揮推動(dòng)中國汽車出口俄羅斯的獨(dú)有特質(zhì)，眾多國產(chǎn)品牌在汽博會(huì)獲關(guān)注，俄羅斯車商大量涌入，展區(qū)交流活躍。