宇通汽車在節(jié)能技術(shù)上取得諸多突破。在客車領(lǐng)域，打造“節(jié)能一體化解決方案”，從人、車、路三方面著手，百公里油耗相比同類車型降低5%至7%。還推出低風(fēng)阻、低滾阻技術(shù)，優(yōu)化動(dòng)力匹配與發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理。其與清華合作的新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)，能降低能耗近15%。宇通重卡T系列2025款核心技術(shù)突出，能耗較行業(yè)平均低20%。這些技術(shù)有效提升了節(jié)能水平。

在人、車、路協(xié)同的“節(jié)能一體化解決方案”中，宇通針對(duì)駕駛員的環(huán)節(jié)，主動(dòng)對(duì)不良駕駛行為進(jìn)行干預(yù)和提醒，從源頭上杜絕因人為不當(dāng)操作帶來的能源浪費(fèi)。在車的方面，全新一代節(jié)油“黑科技”讓車輛性能得到優(yōu)化。建立車輛風(fēng)阻性能正向開發(fā)體系，推出的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，減少了空氣阻力對(duì)車輛能耗的影響；與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作優(yōu)化輪胎選型，降低滾動(dòng)阻力，使車輛行駛更加輕松。同時(shí)，通過建立路譜數(shù)據(jù)庫，宇通實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)動(dòng)力匹配，根據(jù)不同路況為車輛提供最合適的動(dòng)力輸出，形成動(dòng)力匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)閉環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理上，采用行業(yè)靜壓效率最高的電子風(fēng)扇，高效國六二代發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代藍(lán)芯節(jié)油系統(tǒng)的應(yīng)用，也都為節(jié)能貢獻(xiàn)了力量。而宇通與清華大學(xué)合作研發(fā)的新能源客車智慧節(jié)能系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它借助視覺傳感器感知并劃分行車模式，巧妙地優(yōu)化驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)扭矩，極大提升了制動(dòng)能量回收效率，還能動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)起停時(shí)機(jī)，減少不必要的能量消耗。

宇通重卡T系列2025款同樣成績斐然。高性能電機(jī)拓?fù)鋬?yōu)化、八合一控制器的高效進(jìn)化、云翼技術(shù)降低風(fēng)阻等核心技術(shù)，使得能耗大幅降低。電池精度的提升，龍骨底盤技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，不僅讓重卡自重減輕，還保證了產(chǎn)品性能的全面升級(jí)。

總之，宇通汽車憑借一系列創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，在客車和重卡領(lǐng)域均取得了顯著的節(jié)能成效，不僅為用戶降低了運(yùn)營成本，也為節(jié)能減排事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的節(jié)能典范 。