汽車動力系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)有很多。

混合動力汽車技術(shù)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)，智能切換動力，節(jié)能效果突出且技術(shù)成熟。

高效汽油機(jī)、柴油機(jī)技術(shù)，如汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、稀薄分層燃燒，柴油機(jī)高壓噴射、多次噴射等技術(shù)，能提高燃燒效率。

高效載重汽車及發(fā)動機(jī)技術(shù)，開發(fā)大功率高效率柴油機(jī)和系列化載重汽車，可在物流運(yùn)輸中降低能耗。

轎車、輕型車的柴油化技術(shù)，研究開發(fā)輕型高速柴油機(jī)，提高車用柴油品質(zhì)，有助于節(jié)能。

還有氫燃料與電驅(qū)動混合動力技術(shù)，未來潛力大。

均質(zhì)壓燃發(fā)動機(jī)技術(shù)，與混合動力組合實(shí)用價(jià)值高。

先進(jìn)高效的傳動系技術(shù)，如電傳動系統(tǒng)，能提高傳動效率。

在用車節(jié)油方面，落實(shí)汽車保養(yǎng)制度，保持良好車況，使用機(jī)油添加劑減少氣缸間隙，推廣燃油添加劑清潔系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸行業(yè)采取費(fèi)改稅政策，體現(xiàn)公平，鼓勵節(jié)油，限制超載，避免高油耗工作狀態(tài)。

此外，發(fā)動機(jī)的優(yōu)化技術(shù)，像可變氣缸排量、氣門正時(shí)/升程、進(jìn)氣歧管、阿特金森循環(huán)、缸內(nèi)直噴稀燃、廢氣渦輪增壓等，能提升熱效率。

整車優(yōu)化上，采用機(jī)械多擋、無極變速器，減小行駛阻力，應(yīng)用汽車輕量化技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)、制造工藝優(yōu)化和輕質(zhì)材料，都能節(jié)能。

汽車電控新技術(shù)如發(fā)動機(jī)自動啟停、智能巡航、排氣能量回收、制動能量回收、ECO 模式等，也能有效降低油耗。

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