豐田油電混合技術(shù)的可靠性非常出色。

從多個(gè)方面來(lái)看，其一，豐田混動(dòng)歷史悠久，從第一代普銳斯混動(dòng)發(fā)展到現(xiàn)在的第五代混動(dòng)，技術(shù)不斷迭代優(yōu)化，經(jīng)驗(yàn)豐富。

其二，采用小電池，安全性更高，比如全新小型化電動(dòng)機(jī)、新一代全新開(kāi)發(fā)高效高能鋰離子電池組和電控（PCU），實(shí)現(xiàn)了三電系統(tǒng)零事故的優(yōu)秀成績(jī)。

其三，在低溫時(shí)續(xù)航不縮短，中低高速都能保持長(zhǎng)續(xù)航，做到全速域省油，實(shí)用性強(qiáng)。像豐田亞洲龍混動(dòng)，搭載 2.0L 的第五代智能電混雙擎，官方百公里油耗僅 4.31 升。還有最新款的豐田普銳斯，跑出了百公里 2.5 升的超低油耗，即便經(jīng)過(guò)高海拔和炎熱沙漠地區(qū)也表現(xiàn)出色。

其四，電池技術(shù)一流，如采用的鎳氫電池，使用壽命超 10 年，而且電池管理方面下足功夫，有雙管路充電、溫度監(jiān)控和冷卻等系統(tǒng)。

其五，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單高效，THS 混動(dòng)系統(tǒng)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配和能量回收，減少了復(fù)雜的電控系統(tǒng)和多擋變速箱，降低了故障率。

其六，在零部件采購(gòu)和制造工藝上嚴(yán)格把關(guān)，遵循 ISO 質(zhì)量管理體系等嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

最后，豐田混動(dòng)在全球擁有超 2700 萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可，這充分證明了其可靠性。

所以，豐田油電混合技術(shù)可靠性強(qiáng)，值得信賴(lài)。