看車時(shí)可從碰撞測(cè)試成績(jī)、車輛鋼材用料、主被動(dòng)安全配置以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面判斷車輛的安全性。碰撞測(cè)試成績(jī)是評(píng)估車輛安全性的最直接有效的方法，在國(guó)內(nèi)，主要參考中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI測(cè)試；車輛核心保障在于白車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵受力部位的硬度很重要；主被動(dòng)安全配置在關(guān)鍵時(shí)刻能保護(hù)車內(nèi)人員的安全；人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、車輛輪胎等細(xì)節(jié)也不可忽視。

在查看碰撞測(cè)試成績(jī)時(shí)，國(guó)內(nèi)的C-NCAP和中保研的C-IASI都有著重要參考價(jià)值。C-NCAP中的多種碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目，如不同速度、不同角度的碰撞測(cè)試，能全方位展現(xiàn)車輛在各種碰撞場(chǎng)景下的安全性能。中保研的測(cè)試同樣嚴(yán)苛，其結(jié)果能直觀反映車輛在實(shí)際事故中的表現(xiàn)。進(jìn)口車型還能參考美國(guó)IIHS、歐洲E-NCAP等測(cè)試結(jié)果，讓我們對(duì)車輛安全性有更全面的認(rèn)識(shí)。

車輛鋼材用料方面，白車身結(jié)構(gòu)的合理性是關(guān)鍵。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能在碰撞時(shí)更好地分散能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊。同時(shí)，關(guān)鍵受力位置的鋼材強(qiáng)度至關(guān)重要，像A柱、B柱以及乘員艙縱梁等部位，若采用高強(qiáng)度鋼材，例如熱成型鋼，便能在事故發(fā)生時(shí)有效抵御外力，保障車內(nèi)空間的完整。

主被動(dòng)安全配置也是衡量車輛安全性的重要因素。被動(dòng)安全配置里，安全氣囊和安全帶是基礎(chǔ)保障，安全氣囊數(shù)量越多、分布越合理，在碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)就越全面；安全帶的預(yù)緊和限力功能也能大大降低人員受到的傷害。主動(dòng)安全系統(tǒng)如AEB主動(dòng)剎車功能，可在緊急情況下自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞事故；盲區(qū)監(jiān)測(cè)能減少駕駛盲區(qū)帶來的安全隱患。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣不容忽視。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)良好的車輛，能讓駕駛員保持舒適的駕駛姿勢(shì)，減少疲勞，提高反應(yīng)速度。原廠輪胎指標(biāo)也極為重要，選擇知名品牌且質(zhì)量可靠的輪胎，能提升抓地力，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。

總之，看車時(shí)判斷車輛安全性需綜合考量多個(gè)方面，從專業(yè)測(cè)試成績(jī)到車輛內(nèi)部構(gòu)造，從安全配置到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車過程中的安全保障。只有全面了解，才能挑選到安全性更高的車輛。