比亞迪電池的能量密度處于較高水平。

就三元電池而言，能量密度可達(dá) 160Wh/kg 以上。磷酸鐵鋰電池的能量密度最高能做到 140Wh/kg。比如比亞迪的刀片電池，其能量密度高達(dá) 160Wh/kg 以上。

與其他常見電池技術(shù)相比，比亞迪電池在能量密度方面具備一定優(yōu)勢(shì)。

和特斯拉相比，雖然特斯拉第三代電芯產(chǎn)品四千六百八十電池能量密度高達(dá) 330Wh/kg，遠(yuǎn)超比亞迪刀片電池，但比亞迪在成本控制和定制量產(chǎn)方面有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪因?yàn)閷Ｗ⑵嚿a(chǎn)，投入大量經(jīng)費(fèi)研究電池，很多刀片電池根據(jù)自身車型尺寸定制量產(chǎn)，刨去中間商利潤，整車價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

而且比亞迪擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，在電池技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和大量專利技術(shù)。其電池在充電速度、安全性、耐久性等方面表現(xiàn)出色。支持快速充電技術(shù)，大大縮短用戶充電時(shí)間。通過先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制確保電池在各種復(fù)雜環(huán)境和工況下安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過多次充放電循環(huán)后，仍能保持較好性能，延長使用壽命，降低使用成本。

總之，比亞迪電池能量密度處于行業(yè)較高水準(zhǔn)，且在其他性能方面也有突出表現(xiàn)。