特斯拉電池的能量密度情況是這樣的。

目前特斯拉 Model 3 使用的電池能量密度約為 260 瓦時(shí)/千克。

而特斯拉有望在 3 到 4 年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)能量密度達(dá)到 400 瓦時(shí)/千克的電池，這比目前的能量密度能提升 50%左右。

能量密度的提升意味著續(xù)航里程可以大幅增加，比如屆時(shí)續(xù)航里程有望突破 1000 公里。

這種提升對(duì)于降低電池成本和實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)駕駛里程非常關(guān)鍵。

但要注意，能量密度提升意味著鎳含量需要提升，這可能對(duì)熱穩(wěn)定性有影響，不過特斯拉在熱管理方面做得不錯(cuò)。

另外，此前公布的“Roadrunner 百萬英里”電池計(jì)劃也與能量密度相關(guān)，其電池使用壽命有望達(dá)到 100 萬英里。

總之，特斯拉在電池能量密度方面不斷探索和進(jìn)步，為電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來更多可能。