紅旗最新款在安全方面實現(xiàn)多維度提升，為駕乘者筑牢安全防線。在車身結構上，大量運用高強度鋼材，像新款紅旗 HS5 車身材料強度達 1500MPa，采用三層鋼板結構；新款紅旗 H5 獨特的 9H4M 車身結構讓抗沖擊性大幅提升 30%。被動安全層面，新款紅旗 H5 車內配備 9 個安全氣囊，新款紅旗 HS5 超 60%的高強度鋼車身結構，全系標配 6 安全氣囊。主動安全上，多款車型配備 AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)等先進配置。

具體來看，新款紅旗HS5在安全提升上可圈可點。其車身強度極大增強，在高空燃火鐵球撞擊側面和堅墻兩連撞測試中表現(xiàn)良好。底盤用料扎實，前后副車架及前懸下擺臂采用鋁合金材質。主動安全配置大量提升，除了AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，還配備后方盲區(qū)警示系統(tǒng)、交通標識識別系統(tǒng)，以及360度全景影像、疲勞駕駛提示和車道偏離預警等，并配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)，給予駕駛者全方位的安全提醒與幫助。

全新紅旗H5同樣不遑多讓。在乘客保護方面，全車配備的9個安全氣囊涵蓋膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，后排還設有防鞭打座椅，前后排均配備雙級預緊安全帶。主動安全配置方面，紅旗H5配備自動緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預警等智能系統(tǒng)。硬件上，采用100°FOV視覺感知方案的攝像頭，盲區(qū)縮小了48°，并配備77Ghz雷達，探測距離遠且精度高，讓危險無所遁形。

紅旗新款車型通過強化車身結構、優(yōu)化被動安全配置以及增添主動安全系統(tǒng)等多方面舉措，從各個維度提升了車輛的安全性，為消費者帶來更安心、更可靠的駕乘體驗，樹立起汽車安全領域的新標桿 。