凱迪拉克商務(wù)車的售后服務(wù)質(zhì)量整體來說有好有壞。

好的方面，在一些權(quán)威評(píng)測(cè)中，凱迪拉克在服務(wù)顧問、服務(wù)設(shè)施、維修質(zhì)量、維修時(shí)間及維修價(jià)格等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得分靠前。

例如在“2018年中國(guó)汽車售后服務(wù)消費(fèi)者體驗(yàn)卓越品牌”中，凱迪拉克奪得主流豪華品牌第一名。

品牌以“專屬、智能、主動(dòng)”為核心訴求，確立服務(wù)細(xì)則，為用戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)，包括統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)維修設(shè)備、工具、器材和高素質(zhì)的售后服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，純正配件和延保服務(wù)等。

其 E-Service 智能化電子服務(wù)系統(tǒng)能優(yōu)化售后服務(wù)效率，帶來定制化服務(wù)體驗(yàn)，提升客戶滿意度。

不好的方面，有些車主反映車輛出現(xiàn)小問題較多，比如玻璃升降器出問題、后備箱開啟困難、后視鏡折疊功能消失、中控顯示屏發(fā)燙、導(dǎo)航死機(jī)、夏季高溫紅綠燈起步加速不給力等。

而且部分 4S 店在處理問題時(shí)，態(tài)度不夠積極主動(dòng)，存在推脫責(zé)任的情況。

有些故障維修費(fèi)用較高，比如更換玻璃升降器部件和人工至少 600 塊，而在外面維修相對(duì)便宜。

另外，車輛過了質(zhì)保期后，一些維修費(fèi)用需要車主全部自費(fèi)承擔(dān)，這讓部分車主感覺負(fù)擔(dān)較重。

總之，凱迪拉克商務(wù)車的售后服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提升和改進(jìn)，以更好地滿足車主的需求。