紅旗越野在復(fù)雜路況下的通過能力整體不錯。不同車型各有特點，像紅旗 HS7 離地間隙達(dá) 205mm，配備適時四驅(qū)等，能跨越復(fù)雜地形，勝任多數(shù)越野路況；紅旗 HS5 的四驅(qū)車型在復(fù)雜路況下通過性和穩(wěn)定性也較好。紅旗越野的四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配扭矩，在多種特殊路況下都能增強(qiáng)車輛牽引力、提升穩(wěn)定性，為通過復(fù)雜路況提供有力保障 。

在冰雪路面上，紅旗越野的優(yōu)勢盡顯。其四驅(qū)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充更大的牽引力，顯著提高輪胎與地面的抓地力，使得車輛操控更加穩(wěn)定。哪怕是在有少量積雪或冰層的路面，它也能精準(zhǔn)優(yōu)化動力輸出和扭矩分配，讓車輛始終保持良好的抓地力與操控性，平穩(wěn)前行。

遇到濕滑路面，紅旗越野同樣游刃有余。它可以通過降低初始輸出扭矩，有效防止輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，同時增加ABS的介入頻率，進(jìn)一步保障行車安全與穩(wěn)定通過。

而在農(nóng)村道路這種較為復(fù)雜的路況中，雖然部分車型底盤高度相對一般，例如有的底盤高度約120mm，存在刮擦底盤的風(fēng)險。但是，其懸掛系統(tǒng)能夠在一定程度上有效應(yīng)對路面顛簸，減少車內(nèi)人員的不適感，盡可能保證車輛的順利通行。

另外，紅旗HS5提供5種駕駛模式，這豐富的選擇足以應(yīng)對大部分路況，無論是城市道路的日常行駛，還是偶爾遇到的復(fù)雜特殊路況，都能找到合適的駕駛模式來應(yīng)對。紅旗HS7的全時四驅(qū)系統(tǒng)通過中央差速器將動力合理分配到四個車輪，再加上強(qiáng)大的動力輸出，為其在復(fù)雜路況的通過提供了堅實基礎(chǔ)。

總之，紅旗越野憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、合理的動力配置以及可靠的懸掛等設(shè)計，在多種復(fù)雜路況下都展現(xiàn)出良好的通過能力，無論是面對極端的冰雪、濕滑路面，還是鄉(xiāng)村小道等，都能為駕駛者提供較為可靠的通行保障，滿足不同場景下的出行需求 。