英菲尼迪越野在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力挺不錯(cuò)的。

比如英菲尼迪 QX80 的四驅(qū)系統(tǒng)采用先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 技術(shù)，這是智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能按路況和駕駛需求實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配。公路行駛時(shí)偏向后輪驅(qū)動(dòng)，省油又有趣；越野或濕滑路面就自動(dòng)把更多扭矩給前軸，保證牽引力和穩(wěn)定。還配了多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，必要時(shí)能鎖死前后軸或左右輪轉(zhuǎn)速差，各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對(duì)，通過(guò)能力強(qiáng)。

QX50 日常駕駛更傾向后驅(qū)，前后軸能 50:50 分配動(dòng)力，軸間動(dòng)力分配和橫軸測(cè)試不錯(cuò)，輔助系統(tǒng)能防車輪打滑，有脫困能力。

QX60 是適時(shí)四驅(qū)，平時(shí)前輪 100%動(dòng)力，前輪打滑后輪最多 50%動(dòng)力，軸間動(dòng)力分配測(cè)試輕松過(guò)。

QX70 是全時(shí)四驅(qū)，日常駕駛動(dòng)力多在后橋，后輪打滑前輪就有更大動(dòng)力。

英菲尼迪 QX50 在城市道路濕滑天氣或雪天都能很好分配動(dòng)力，確保抓地力。而且英菲尼迪越野車配置齊全，像 QX50 主被動(dòng)安全配置很多，自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等都有。自動(dòng)駐車不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全過(guò)陡坡，膝部氣囊能保護(hù)乘員膝部。

總之，英菲尼迪越野在復(fù)雜路況下通過(guò)能力出色，能滿足您的需求。