沃爾沃發(fā)動機在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)受到多種因素影響。

首先，低溫下發(fā)動機點火能量低。由于溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不足，冷啟動需多噴油滿足功率要求，且火花塞間隙變大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電會導(dǎo)致點火能量降低，影響動力性能造成汽車抖動。

其次，發(fā)動機混合比不合適。開環(huán)和閉環(huán)控制中，冷車時氧傳感器未達工作溫度，ECU 判斷失誤，導(dǎo)致油氣混合和點火時間控制出錯，降低動力輸出引發(fā)抖動。

再者，發(fā)動機氣門和進氣口積碳。積碳會吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯誤，實際進入氣缸的油氣減少，達不到所需功率而產(chǎn)生抖動。

另外，發(fā)動機每個氣缸工作狀況不同。長期使用后，各氣缸套與活塞間隙有大小之分，冷啟動時無良好油潤滑，間隙大的氣缸易漏高溫氣體，降低功率輸出。

還有，機油的低溫粘度對沃爾沃發(fā)動機表現(xiàn)至關(guān)重要。機油低溫動力黏度數(shù)值越小，冷啟動性能越好，反之則發(fā)動機在低溫運轉(zhuǎn)困難大，潤滑油到達摩擦部位時間長，增加磨損。機油低溫泵送黏度同樣數(shù)值越小越好，數(shù)值過大易導(dǎo)致發(fā)動機低溫啟動困難，磨損量增大。