沃爾沃 XC40 混動(dòng)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

首先，它是雙電機(jī)的全時(shí)四驅(qū)，最大馬力 408Ps，電機(jī)總功率 300KW，前后分別為 150KW，總扭矩為 660N.m，這樣的動(dòng)力輸出能應(yīng)付很多冰雪路面，帶上防滑鏈，保持暢行沒(méi)問(wèn)題。

車輛電池方面，冬季充電效率相對(duì)慢些，慢充時(shí)間比其他季節(jié)長(zhǎng)，快充半個(gè)多小時(shí)可沖到 80%左右。電池性能會(huì)受低溫影響下降，車輛能智能告知電池性能狀況。它使用三元鋰電池，電池容量為 71kWH，城市日常上下班通勤夠用。

電池管理系統(tǒng)是關(guān)鍵，電池包內(nèi)有不少于 50 個(gè)溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分層級(jí)處理溫度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)模組的電壓和溫度節(jié)點(diǎn)，對(duì)電芯單體進(jìn)行監(jiān)控。能通過(guò)手機(jī) APP 提前設(shè)置出發(fā)時(shí)間或開(kāi)啟空調(diào)，充電時(shí)優(yōu)先用電網(wǎng)電量為電池加熱，低于-20℃會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟加熱，還能智能選擇熱泵空調(diào)和 PTC 空調(diào)開(kāi)啟時(shí)機(jī)。未來(lái)還能通過(guò) OTA 升級(jí)加強(qiáng) BMS 能力。

在防護(hù)方面，選用單晶中鎳電芯，安全性和循環(huán)穩(wěn)定性好，熱失控風(fēng)險(xiǎn)低。電池包隔熱材料有玄機(jī)，隔膜陶瓷處理，電芯間用云母片隔熱，能有效阻止熱擴(kuò)散。發(fā)生熱失控有 6 大核心技術(shù)防火控溫。

總之，沃爾沃 XC40 混動(dòng)在低溫環(huán)境下，通過(guò)優(yōu)秀的動(dòng)力配置、電池管理和防護(hù)技術(shù)，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。