上海通用五菱的研發(fā)投入頗為可觀，“十三五”期間累計投入研發(fā)費用達 91 億元，且近年來持續(xù)增長，2021 年研發(fā)支出達 4.08 億元，較 2020 年近乎翻倍。多年來，其不僅在資金上大力投入，還在硬件設(shè)施建設(shè)上不遺余力，斥巨資打造整車研發(fā)及試驗認證中心、新四化實驗室等。如此大力度的投入，為其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級奠定了堅實基礎(chǔ) 。

上海通用五菱投資40億元打造的整車研發(fā)及試驗認證中心，占地2000畝，宛如一座汽車技術(shù)的“智慧城堡”。其中配備的14個國際先進實驗室，涵蓋了多個關(guān)鍵領(lǐng)域，從材料研究到動力系統(tǒng)測試，從安全性能評估到車身設(shè)計優(yōu)化，每一個實驗室都如同精密儀器上的關(guān)鍵齒輪，緊密協(xié)作，為汽車研發(fā)提供全方位的支持。

而那座投資3.8億元建成的新四化實驗室，更是科技感十足。這里擁有國際頂尖水平的新能源測試臺架，全球唯一一臺功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架便坐落于此。它猶如一位嚴苛的“考官”，對新能源汽車的各項性能指標進行精準檢測，從電池的充放電效率到電機的動力輸出穩(wěn)定性，不放過任何一個細節(jié)，確保每一款新能源產(chǎn)品都能達到最高標準。

不僅如此，上汽通用五菱還在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。近年來，斥資102億在廣西建立新能源實驗室，這座實驗室擁有18個子實驗室，宛如一個龐大的“科研航母編隊”，在新能源技術(shù)的海洋中破浪前行。同時，投入20億打造全新原生新能源架構(gòu)，為新能源汽車的未來發(fā)展構(gòu)建起堅實的“骨骼”。

在技術(shù)研發(fā)的長河中，上海通用五菱憑借這些巨額投入取得了累累碩果。開發(fā)出熱成型超高強度鋼技術(shù)，提升了汽車的安全性能；在新能源領(lǐng)域建立GSEV全球小型電動架構(gòu)，為小型電動汽車的發(fā)展開辟了新路徑；通過跨界融合提升產(chǎn)品智能化水平，讓汽車更懂用戶需求。截至2020年，已累計申請5542件專利，獲得4064件授權(quán)，發(fā)布96份標準，這些數(shù)字是其研發(fā)實力的有力見證。

上海通用五菱在研發(fā)投入上的不遺余力，無論是資金的持續(xù)注入，還是硬件設(shè)施的精心打造，都彰顯了其對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。這一系列的投入，讓其在汽車技術(shù)的賽道上穩(wěn)步前行，不斷推出符合市場需求、具有競爭力的產(chǎn)品，也為其在激烈的汽車市場競爭中贏得了一席之地，更為汽車行業(yè)的技術(shù)進步貢獻了積極力量。