大眾 Tharu 的操控性能整體不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它動(dòng)力選擇多樣，不同版本可滿足多種需求，如 1.4T、2.0T 低功率版及 1.5T 等發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出各有亮點(diǎn)。底盤(pán)扎實(shí)，濾震效果佳，日常乘坐舒適。轉(zhuǎn)向風(fēng)格獨(dú)具大眾特色，方向盤(pán)輕盈且靈敏，過(guò)彎半徑小。同時(shí)，實(shí)用配置豐富，變速箱換擋大多順暢，多種駕駛模式能適應(yīng)不同場(chǎng)景。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，以280TSI車型為例，其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)150PS ，這樣的組合在城市日常通勤中動(dòng)力游刃有余，無(wú)論是起步還是中低速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。330TSI車型的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186PS，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，特別是在高速行駛和快速變道時(shí)，能提供充足的動(dòng)力支持。而1.5T版本的加入，更是豐富了消費(fèi)者的選擇，其動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

底盤(pán)與懸掛的配合也恰到好處。偏軟的懸架設(shè)定，在日常行駛中能有效地過(guò)濾路面顛簸，即便是經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，舒適性得到了很好的保障。不過(guò)在高速行駛時(shí)，車身的起伏擺動(dòng)幅度會(huì)相對(duì)大一些，但這并不影響整體的操控穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是大眾Tharu的一大亮點(diǎn)。大眾風(fēng)格的方向盤(pán)輕盈，操作起來(lái)毫不費(fèi)力，對(duì)于女性駕駛者或者力氣較小的人來(lái)說(shuō)非常友好。同時(shí)，它的轉(zhuǎn)向十分靈敏，過(guò)彎半徑小，在狹窄路段或者多彎道路行駛時(shí)，能夠靈活轉(zhuǎn)向，讓駕駛變得更加輕松自如。

剎車系統(tǒng)方面，四輪盤(pán)剎的配置在高速行駛或急剎車時(shí)表現(xiàn)出色，能迅速且穩(wěn)定地減速，為行車安全提供了可靠保障。此外，定速巡航、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性，減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾Tharu在操控性能上做到了動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等多方面的平衡。動(dòng)力多樣滿足不同需求，扎實(shí)底盤(pán)保障穩(wěn)定行駛，靈敏轉(zhuǎn)向提升駕駛樂(lè)趣，豐富配置增添便利。無(wú)論是城市日常駕駛還是偶爾的郊外出行，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)安心且愉悅的操控體驗(yàn) 。