東風(fēng)風(fēng)光ix7的操控性能相當(dāng)出色。該車(chē)駕駛穩(wěn)定性佳，在城市與高速路況下皆有良好表現(xiàn)。前麥弗遜后多連桿的懸架組合，不僅能有效吸收震動(dòng)，還可精準(zhǔn)控制車(chē)輪軌跡。其動(dòng)力系統(tǒng)起步輕盈、加速平穩(wěn)、換擋順暢，線性加速性能良好。轉(zhuǎn)向手感阻尼適中，轉(zhuǎn)彎有韌性。此外，優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)讓車(chē)內(nèi)足夠安靜，為駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn)，整體操控可圈可點(diǎn)。

具體而言，出色的懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。前麥弗遜獨(dú)立懸架，如同一位細(xì)膩的舞者，在面對(duì)城市道路的坑洼和減速帶時(shí)，能夠輕盈地化解震動(dòng)，確保車(chē)身始終平穩(wěn)，讓駕乘者幾乎感受不到路面的顛簸。而后多連桿獨(dú)立懸架，則似一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹笓]家，精確調(diào)控著車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能使車(chē)輛保持良好的姿態(tài)，極大地提升了操控性與穩(wěn)定性，讓駕駛者充滿信心。

動(dòng)力系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性流暢。起步時(shí)，車(chē)輛響應(yīng)靈敏，輕輕踩下油門(mén)，便能輕盈前行。加速過(guò)程中，動(dòng)力源源不斷，平穩(wěn)而有力。搭配的變速箱換擋平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，無(wú)論是在城市走走停停的路況，還是高速超車(chē)時(shí)，都能及時(shí)準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛者的需求，提供舒適且高效的動(dòng)力傳輸。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校恰到好處。轉(zhuǎn)向手感阻尼適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛者費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，能清晰地傳遞路面信息，給駕駛者一種扎實(shí)的“韌勁”，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖改變行駛方向。

此外，車(chē)輛優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了操控體驗(yàn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，車(chē)內(nèi)的噪音也被控制在極小的范圍內(nèi)，不會(huì)干擾駕駛者的判斷，營(yíng)造出安靜舒適的駕駛環(huán)境。

東風(fēng)風(fēng)光ix7憑借出色的懸掛、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，能為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。