上海大眾新領(lǐng)馭的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，它成熟可靠，品質(zhì)歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)化率提高，成本大幅降低，保養(yǎng)維修方便。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120KW，在1800rpm轉(zhuǎn)速下就可實(shí)現(xiàn)220Nm的最大扭矩，渦輪介入早，加速線性增長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，只需輕踏油門(mén)，即有明顯推背感。

而且其油耗相比之前降低了15%，配備5速手自一體變速箱的車(chē)型，百公里油耗僅為6.2L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)設(shè)置獨(dú)特，每個(gè)汽缸內(nèi)有3進(jìn)2排氣門(mén)，對(duì)自然吸氣和廢氣渦輪增壓都有幫助。新領(lǐng)馭在變速箱的調(diào)教上也不錯(cuò)，換擋平順，盡可能保證動(dòng)力線性輸出，換擋時(shí)沖擊頓挫小，車(chē)內(nèi)噪音控制出色。

新領(lǐng)馭動(dòng)力系統(tǒng)的缺點(diǎn)主要是低轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)不夠直接，略顯遲緩，城市路況下起步速度受影響。

與老帕薩特相比，方向盤(pán)輕了些，方向的指向性和路感模糊。懸掛調(diào)教偏軟，40公里過(guò)彎時(shí)車(chē)身會(huì)有略微側(cè)傾。