上海大眾新領馭的空間利用率挺不錯。

新領馭雖然在軸距上與一些同級別車型相比不算突出，但其空間表現(xiàn)卻令人滿意。

新領馭在來華之初就對軸距進行了增加，比原版帕薩特 B5 增加了 100 毫米。

盡管經(jīng)過多次改款，底盤和發(fā)動機變化不大，但空間優(yōu)勢一直得以保留。

它的后排空間尤其出色，這得益于其采用的扭力梁式后懸掛，這種懸掛造價成本低且占用空間極小。

與同級別在售車型相比，新領馭 2803 毫米的軸距不算長，但后排的可使用空間卻較大，后排乘客能有較為寬敞舒適的體驗。

總之，新領馭的空間利用率在同級別轎車中算得上佼佼者。