目前，在世界上最快的汽車歸屬中，燃油車在極速方面稍占上風(fēng)，而電動(dòng)車在提速上表現(xiàn)更優(yōu)。量產(chǎn)車型里，像布加迪Chiron Super Sport 300+等燃油車極速驚人；但在加速性能上，如特斯拉Roadster跑車等電動(dòng)車表現(xiàn)卓越。全球最速十強(qiáng)超跑大多為燃油車，不過電動(dòng)跑車加速性能提升迅猛。可見，二者在速度領(lǐng)域各有千秋，未來發(fā)展也都充滿無限可能 。

就量產(chǎn)車的極速而言，燃油車確實(shí)有著耀眼的成績。布加迪Chiron Super Sport 300+堪稱燃油車中的速度王者，其搭載的8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一頭咆哮的猛獸，釋放出1600馬力的強(qiáng)大動(dòng)力。在普通駕駛模式下，它的極速就能達(dá)到380公里/小時(shí)，而當(dāng)速度限制被解除，它更是能風(fēng)馳電掣般地跑到490公里/小時(shí)，這種速度讓人為之驚嘆。此外，科尼賽克Jesko Absolut、法拉利SF90 Stradale等燃油超跑也都有著不俗的極速表現(xiàn)，紛紛突破330公里/小時(shí)。

然而，在提速性能上，電動(dòng)車展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢。以特斯拉Roadster跑車為例，基礎(chǔ)版的百公里加速時(shí)間僅為1.9秒，而配備了SpaceX“冷氣推進(jìn)器”的高配版更是只需1.1秒，這樣的加速成績讓許多燃油車望塵莫及。電動(dòng)跑車之所以能有如此迅猛的提速，是因?yàn)殡姍C(jī)能夠瞬間輸出最大扭矩，不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)需要逐步提升轉(zhuǎn)速才能達(dá)到最大扭矩。并且，電動(dòng)跑車在重量分配和動(dòng)力傳輸效率方面也有著明顯優(yōu)勢。

總的來說，當(dāng)下燃油車在極速方面領(lǐng)先，電動(dòng)車在提速上更勝一籌。但汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，燃油車不斷優(yōu)化升級(jí)，電動(dòng)車也在持續(xù)突破創(chuàng)新。未來究竟是燃油車?yán)^續(xù)稱霸速度領(lǐng)域，還是電動(dòng)車后來居上，讓我們拭目以待。