一汽大眾在國內(nèi)市場的占有率并非固定不變，2020年為10.5% ，2023年前11個(gè)月是8.4% ，2024年累計(jì)完成終端銷售整車1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車）。不同年份、月份的市場占有率存在波動(dòng)，這反映出汽車市場的動(dòng)態(tài)變化。品牌旗下大眾、奧迪、捷達(dá)等不同品牌的銷量表現(xiàn)，以及各時(shí)期市場環(huán)境、消費(fèi)者需求等因素，共同影響著一汽大眾在國內(nèi)市場占有率的起伏。

具體來看，在2020年全年，一汽大眾累計(jì)新車銷量達(dá)到2161888輛車（含進(jìn)口車），市場份額為10.5% 。這一年里，其旗下各品牌貢獻(xiàn)了不同的力量。大眾品牌累計(jì)新車銷量為1280377輛，銷量份額超過59.23%，不愧是品牌銷量的中流砥柱；奧迪品牌銷量共計(jì)726288輛（含進(jìn)口車），占比33.6%，在豪華車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號召力；捷達(dá)品牌銷量共計(jì)155223輛，占銷量7.18% ，為品牌拓展了更廣泛的消費(fèi)群體。

再將時(shí)間線拉到2021年，1月份，一汽大眾在乘用車市場表現(xiàn)亮眼，是當(dāng)月唯一一家份額超過10%的企業(yè)，份額高達(dá)11.49% 。而到了10月份，單月銷量為124884輛，市場份額為7.3% 。隨后憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，市場占有率再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到10.9% ，這無疑體現(xiàn)了其品牌的韌性與競爭力。

2023年的市場情況也值得關(guān)注，前11個(gè)月，一汽大眾在國內(nèi)市場的份額為8.4% ，11月廠商零售銷量167105輛，市場份額8.0% 。這些數(shù)據(jù)反映出市場環(huán)境的變化以及品牌在不同階段面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

來到2024年，一汽大眾累計(jì)完成終端銷售整車1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車），位列國內(nèi)合資車企冠軍。大眾品牌全年交付整車928,018輛，燃油車市場份額逆勢增長，穩(wěn)居燃油車市場TOP2，速騰、高爾夫、ID.4 CROZZ等車型在細(xì)分市場名列前茅，成為銷量的重要支撐。奧迪品牌終端銷售整車611,088輛（含進(jìn)口車），牢牢占據(jù)國產(chǎn)燃油豪華車市場銷售份額第一的寶座。捷達(dá)品牌終端銷售整車120,001輛，也在自己的細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

綜上所述，一汽大眾在國內(nèi)汽車市場長期占據(jù)重要地位，盡管占有率在不同時(shí)期有所波動(dòng)，但憑借旗下豐富的品牌矩陣、多樣化的車型以及強(qiáng)大的市場運(yùn)營能力，始終在競爭激烈的市場中保持著強(qiáng)大的競爭力，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，也推動(dòng)著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展與進(jìn)步 。