東風(fēng) Honda 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率并非固定不變，會(huì)受到多種因素的影響。

過(guò)去，2009 年?yáng)|風(fēng) Honda 共計(jì)銷(xiāo)售了 210601 輛，占市場(chǎng)總份額的 2%。

2020 年一季度，東風(fēng)本田終端累計(jì)銷(xiāo)量為 105636 輛。

去年，東風(fēng) Honda 累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 648920 輛，占市場(chǎng)份額的 3%。

近年來(lái)，東風(fēng) Honda 的銷(xiāo)量情況有起有落。2015 年至 2020 年，年銷(xiāo)量從 30 萬(wàn)輛躍升到 85 萬(wàn)輛。

但今年上半年，其銷(xiāo)量為 22.70 萬(wàn)輛，同比下滑了 32.80%。

在保值率方面，東風(fēng)本田表現(xiàn)出色。榮獲合資品牌三年保值率第二，CR-V、思域、XR-V、艾力紳分別位列各自細(xì)分市場(chǎng)保值率第一，英仕派位列中型車(chē)級(jí)別保值率第二，UR-V 位列中型 SUV 級(jí)別保值率第三。

車(chē)型方面，CR-V 曾在 2009 年銷(xiāo)量突破 10 萬(wàn)輛，去年奪得了合資 SUV 的銷(xiāo)量冠軍，一年銷(xiāo)售 22 萬(wàn)臺(tái)。思域也是備受歡迎，保值率位居緊湊型車(chē)榜首。XR-V 曾在小型 SUV 市場(chǎng)有不錯(cuò)的成績(jī)，但如今銷(xiāo)量暴跌，比如今年 2 月份只賣(mài)出了 1313 臺(tái)。

東風(fēng)本田未來(lái)將繼續(xù)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃 2025 年前電動(dòng)化比例達(dá)到 50%以上，至 2027 年不再投放燃油新車(chē)，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車(chē)型。