大眾一汽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率會(huì)因不同時(shí)間段而有所變化。

2024 年上半年，大眾汽車品牌（含上汽大眾、一汽 - 大眾、大眾進(jìn)口汽車及捷達(dá)子品牌）在中國(guó)大陸及香港地區(qū)的市場(chǎng)占有率達(dá)到 11.4%。

2023 年全年，一汽 - 大眾銷售整車超過(guò) 191 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額 8.6%。其中大眾品牌銷售 1050017 萬(wàn)輛，奧迪品牌銷售 698188 萬(wàn)輛，捷達(dá)品牌銷售 162000 萬(wàn)輛。

2023 年，國(guó)內(nèi)燃油乘用車銷量減少，一汽 - 大眾新能源汽車滲透率只有 6%且沒(méi)有出口，但在國(guó)內(nèi)一片唱衰燃油車的大環(huán)境下，以燃油車為主的一汽 - 大眾三大品牌全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，一汽 - 大眾成為唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主流合資車企，并圓滿完成全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

2024 年 9 月，銷量最高的車企依然是比亞迪，單月銷量 386749 輛。排在第 2 的吉利汽車以及排在第 3 的一汽 - 大眾差距微乎其微，從今年 1 - 9 月的情況來(lái)看，吉利汽車與一汽 - 大眾之間的差距更小。

總之，大眾一汽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率會(huì)受到多種因素影響，包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品策略、消費(fèi)者需求等，但它一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要參與者，并在不斷努力適應(yīng)市場(chǎng)變化和發(fā)展。