問(wèn)

比亞迪唐 DM 混動(dòng)在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)如何?

比亞迪唐 DM 混動(dòng)在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在冰雪爬坡方面,唐 DM-p 成績(jī)優(yōu)異,以 34.5m 的成績(jī)位居第一,是全場(chǎng)唯一爬坡距離超 30m 的車型。

其四驅(qū)能力強(qiáng)悍,配備前后雙電機(jī)和超級(jí)智能電四驅(qū),輪間協(xié)調(diào)統(tǒng)一,能快速精準(zhǔn)調(diào)整扭矩,伊頓差速鎖可提升通過(guò)性,在北方冬季冰雪路況和野營(yíng)復(fù)雜路況中作用大,駕駛更安全,能感受長(zhǎng)途穿越樂(lè)趣。

加速方面,唐 DM-p 零百加速僅需 4.3 秒,在冰雪極限路面也達(dá)到 7.86s,效能表現(xiàn)驚艷,虧電油耗 6.5L/100km,純電續(xù)航里程最高 215km,綜合續(xù)航里程達(dá) 1020km,還搭載電驅(qū)升壓快充技術(shù)。

在零下 33℃的極端低溫 24 小時(shí)冰凍測(cè)試中,唐 DM-p 冷啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制和車內(nèi)外配置可靠性優(yōu)秀,無(wú)功能異常。

用戶反饋方面,有用戶在東北高寒地區(qū)使用,瞬間爆發(fā)力強(qiáng),但雪地駕駛不敢深踩油門。日常駕駛對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾好,混動(dòng)模式下油耗偏高。溫度低于零下 13 度車輛自動(dòng)切換混動(dòng)模式,有車庫(kù)能充電使用更劃算,秋季純電續(xù)航約 70km,冬季零下十幾度約 40km,最冷時(shí)混動(dòng)油耗 18L/100km。

在高原低溫環(huán)境下,全新唐 DM 續(xù)航和動(dòng)力性能未受太大影響,其熱管理交叉系統(tǒng)有效保障電池在低溫下不衰減。

總之,比亞迪唐 DM 混動(dòng)在低溫環(huán)境下性能出色,四驅(qū)強(qiáng),能耗有優(yōu)勢(shì),可靠性高。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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