比亞迪唐 DM 混動(dòng)的故障率不算高。

比亞迪作為知名車(chē)企，擁有完善的售后服務(wù)和專(zhuān)業(yè)維修團(tuán)隊(duì)。

有車(chē)主高強(qiáng)度用車(chē)，兩年半開(kāi)近 12 萬(wàn)公里，僅保修換了兩根減震器。

也有車(chē)主四年多用車(chē)，保養(yǎng)費(fèi)用不高，平均一年 600 左右。

不過(guò)，也有個(gè)別車(chē)主遇到問(wèn)題，如在高速上出現(xiàn) ESP 系統(tǒng)故障、ABS 泵故障、制動(dòng)液相關(guān)故障等，但這可能是個(gè)例。

從實(shí)際情況看，第一批插電式混動(dòng)到現(xiàn)在六七年，未爆出大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題。

電機(jī)、電控不容易壞，電池保養(yǎng)得當(dāng)故障率也不高，真正容易出問(wèn)題的往往是燃油部分。

而且，比亞迪的電芯終身保，首任車(chē)主車(chē)輛三電終身質(zhì)保。

此外，插混車(chē)型和燃油版很多零件通用，維修不算貴，質(zhì)保時(shí)間也較長(zhǎng)，整車(chē)質(zhì)保 6 年 15 萬(wàn)公里，三大件質(zhì)保 8 年 15 萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。