全地形越野車的油耗一般在 8 至 17 升/百公里左右，但這并非絕對(duì)數(shù)值，會(huì)因多種因素而有所波動(dòng)。不同品牌、型號(hào)的全地形越野車，因發(fā)動(dòng)機(jī)排量、四驅(qū)系統(tǒng)等不同，油耗存在差異，如鈴木吉姆尼 1.3L 手動(dòng)擋約 8.30 升/百公里，而日產(chǎn)途樂(lè) 5.6L 約 16.67 升/百公里。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、行駛路況等也會(huì)影響油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)全地形越野車的油耗影響不容小覷。猛踩剎車、急加速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中頻繁地改變速度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)應(yīng)對(duì)這種變化，進(jìn)而導(dǎo)致油耗大幅增加。而保持車速穩(wěn)定，合理利用油門和剎車，讓車輛平穩(wěn)行駛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。例如，在同等條件下，一個(gè)駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的司機(jī)和一個(gè)頻繁急加速、急剎車的司機(jī)駕駛同一輛全地形越野車，油耗可能會(huì)相差 2 - 3 升/百公里。

行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。全地形越野車雖然具備強(qiáng)大的通過(guò)性能，但在不同路況下行駛，其油耗表現(xiàn)大不相同。在平坦的高速公路上，車輛行駛阻力較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較低，油耗也會(huì)隨之降低。若在崎嶇的山路、泥濘的小道或者沙地等復(fù)雜路況行駛，車輛需要更大的動(dòng)力來(lái)克服阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的功率，油耗自然會(huì)升高。比如在沙地行駛時(shí)，車輪容易陷入，車輛需要不斷加大油門來(lái)保持前進(jìn)，相較于正常路況，油耗可能會(huì)增加 3 - 5 升/百公里。

車輛負(fù)載同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。全地形越野車如果過(guò)度裝載貨物或乘坐過(guò)多乘客，車輛的重量會(huì)顯著增加，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，從而使油耗上升。一般來(lái)說(shuō)，每增加幾百公斤的負(fù)載，百公里油耗可能會(huì)增加 1 - 2 升。

四驅(qū)系統(tǒng)的使用也和油耗密切相關(guān)。全地形越野車很多都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在不同的驅(qū)動(dòng)模式下，車輛的油耗也有所區(qū)別。例如，當(dāng)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)切換到四驅(qū)模式時(shí)，車輛的傳動(dòng)部件增多，動(dòng)力傳遞過(guò)程中的能量損失增加，同時(shí)輪胎與地面的摩擦力增大，這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持車輛的行駛，相比兩驅(qū)模式，油耗可能會(huì)增加 2 - 3 升/百公里。

綜上所述，全地形越野車的油耗受到多種因素綜合影響。我們?cè)诳剂科溆秃臅r(shí)，不能僅僅關(guān)注某一個(gè)方面。只有全面了解這些影響因素，并在日常駕駛中注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線，避免不必要的負(fù)載，才能在享受全地形越野樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能地降低油耗成本 。