吉利雷神動(dòng)力性能較為出色。它主打油電混合系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，像有的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能高達(dá) 46%甚至 46.5%，可更充分將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)降低油耗。其匹配的 E-DHT 智能無(wú)級(jí) 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，提升了動(dòng)力性能與傳動(dòng)效率，雙電機(jī)功率等數(shù)據(jù)亮眼，零百加速較快。在多方面優(yōu)化下，能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn) 。

吉利雷神動(dòng)力旗下不同車型都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力性能特點(diǎn)。以吉利銀河星艦7 EM-i為例，它搭載的新一代雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46%，在為車輛提供充沛動(dòng)力的過(guò)程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?；瘜W(xué)能在這一高效的熱效率之下，最大限度地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使得車輛在動(dòng)力輸出上底氣十足。

與之匹配的E-DHT智能無(wú)級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)集成了眾多關(guān)鍵部件，將動(dòng)力性能和傳動(dòng)效率提升到了新的高度。雙電機(jī)總功率達(dá)到160kW，最大扭矩262N·m，如此出色的數(shù)據(jù)讓車輛的加速性能十分可觀，0 - 100km/h加速僅需7.5秒，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車過(guò)程中，都能為駕駛者帶來(lái)游刃有余的駕駛感受。

還有一些搭載吉利雷神動(dòng)力的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能達(dá)到43%，節(jié)油率可達(dá)40%，百公里油耗低至3.8升。這樣的數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了其在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也意味著在動(dòng)力輸出的持續(xù)性上有良好的表現(xiàn)。而且，在“雷神動(dòng)力”品牌下研發(fā)的車型大多以1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，相比以往，整體的動(dòng)力平順性以及靜謐性有了較大提升。在車輛行駛過(guò)程中，駕駛者和乘客能夠感受到更加平穩(wěn)、安靜的駕乘環(huán)境，減少了因動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的顛簸和噪音干擾。

總的來(lái)說(shuō)，吉利雷神動(dòng)力憑借其高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、先進(jìn)的混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)以及對(duì)平順性和靜謐性的優(yōu)化，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是追求強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還是看重節(jié)能與平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，吉利雷神動(dòng)力都能滿足用戶的需求，為用戶帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。