問(wèn)
豐田 vlos 操控性好不好?
豐田威馳(Vios)的操控性是非常出色的。
方向盤(pán)指向和打擊精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向時(shí)車內(nèi)穩(wěn)定性相當(dāng)好。而且由于車身尺寸不大,在任何情況下操作都靈活輕松,無(wú)論是在擁堵的城市道路還是在空曠的高速路上,都能輕松應(yīng)對(duì)。
開(kāi)一段時(shí)間后,駕駛者與車的默契度會(huì)越來(lái)越高。威馳搭載的 1.5L 排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 112Ps,最大扭矩 39N.m,搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱(模擬 8 擋),車重僅 1105KG,動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快。
其手動(dòng)擋車型在操控上更加直接,能讓駕駛者根據(jù)自己的意愿換擋,充滿駕駛樂(lè)趣。
同時(shí),威馳的懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),為良好的操控性提供了保障。
此外,威馳采用豐田 GOA 車身設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼材的使用提高了車輛在碰撞中的安全性能,也為操控時(shí)提供了一份安心。
總之,豐田威馳的操控性表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
理想L8屬于增程式混動(dòng)車型,而非傳統(tǒng)意義上的油電混動(dòng)或插電混動(dòng)。它的核心驅(qū)動(dòng)邏輯是“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)直驅(qū)車輪”——搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全程作為增程器,通過(guò)燃燒燃油轉(zhuǎn)化為電能輸入電池,再由前后雙電機(jī)(綜合449馬力、620N·m扭矩
理想MEGA的累計(jì)銷量是否包含預(yù)售訂單數(shù)量,需以理想汽車官方發(fā)布的銷量統(tǒng)計(jì)口徑為準(zhǔn)。從公開(kāi)信息來(lái)看,理想MEGA預(yù)售期間在手訂單已接近1萬(wàn)輛,而去年全年銷量?jī)H1萬(wàn)出頭,兩者數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性暫未明確,需等待品牌官方對(duì)銷量統(tǒng)計(jì)規(guī)則的進(jìn)一步說(shuō)明。作為
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