新款奧迪 Q5 四驅(qū)有沒有改進
新款奧迪 Q5 四驅(qū)有很多改進。
比如 2025 款奧迪 Q5 全系標配了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),這一系統(tǒng)提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性,能讓車輛在各種路況下都有卓越表現(xiàn)。
在四驅(qū)系統(tǒng)的結構上,新一代 quattro ultra 舍棄了托森純機械式中央差速器,采用了電控式多片離合器式中央差速器,扭矩分配從機械感應變?yōu)殡娮涌刂?,后橋配備牙嵌式離合器,能控制后軸與中軸的動力傳導。
其功能改進包括智能扭矩分配,行車電腦通過傳感器數(shù)據(jù)自動判斷車輛行駛狀態(tài),在車輪抓地力不足時自動分配扭矩。
還有輪間牽引力矩控制,通過中央差速器與剎車控制系統(tǒng)匹配實現(xiàn)輪間扭矩分配,提升車輛過彎靈活性和穩(wěn)定性。
另外,動態(tài)四驅(qū)模式切換可讓車輛在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間自動切換,降低油耗。
全新奧迪 Q5L 的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)更加偏向城市化,采用中央多片離合器和后橋爪齒離合器的方案,提升了燃油經(jīng)濟性,系統(tǒng)每秒 100 次檢測車輛運行情況,能提前 500 毫秒監(jiān)測車輪附著力極限,200 毫秒內(nèi)接通離合器。
并且 Q5L 有六種駕駛模式,越野和動態(tài)模式下會預先或更易激活四驅(qū)模式。
但 2025 款海外版汽油入門車型四驅(qū)變成選裝配置,柴油車型和 SQ5 仍是標配。
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