奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)較為出色。

它采用了前多連桿獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)能夠帶來(lái)更細(xì)膩的操控感，在公路行駛時(shí)操控性能更好，同時(shí)也提升了汽車的舒適性。

奧迪 Q7 還配備了空氣懸掛系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)空氣彈簧的硬度和高度，能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整，不管是城市道路的顛簸還是越野路段的挑戰(zhàn)，都能確保平穩(wěn)行駛，為駕駛者和乘客帶來(lái)卓越的舒適性。

此外，新款?yuàn)W迪 Q7 有 4.0T+8AT+電磁懸掛的加持，電磁懸掛系統(tǒng)不僅可根據(jù)路況調(diào)節(jié)，還能依駕駛者習(xí)慣調(diào)整車身穩(wěn)定性。

而且車身采用輕量化材料，提高了整車的穩(wěn)定性和操控性能。奧迪 Q7 的后懸架注重輕量化設(shè)計(jì)，零件更輕，軸承座的控制臂采用鋁合金。

底盤通過(guò)材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，底盤之間以及底盤與車身的連接也有良好處理。

奧迪 Q7 基于奧迪 MLB EVO 平臺(tái)生產(chǎn)，采用縱置前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)布局。

總之，奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)從多方面提升了車輛的性能和舒適性，讓駕駛體驗(yàn)更加優(yōu)秀。