電動汽車報廢年限與電池壽命有怎樣的關(guān)聯(lián)?

電動汽車報廢年限與電池壽命密切相關(guān)。

正常情況下,純電車只要不暴力駕駛,可駕駛 7 - 12 年。

目前新能源汽車的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池使用壽命可達(dá) 7 - 12 年以上。

按現(xiàn)行規(guī)定,新能源汽車通過年檢,最長壽命可達(dá) 60 萬公里,運營車輛 8 年后強制報廢。

電池壽命受多種因素影響,如充放電次數(shù)、電池日歷壽命。鋰電池隔膜會老化,即使使用少,老化到一定程度也會失效。

電車幾年后續(xù)航下降還與電機退磁性能下降有關(guān)。

電池溫度對壽命至關(guān)重要,過高或過低都會加速不可逆物質(zhì)生成,影響使用壽命。

現(xiàn)在電動車一般配備電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),將溫度控制在 20℃ - 45℃,增強性能和延長壽命。

廠家會做嚴(yán)苛測試,普通用戶不用過度擔(dān)心電池壽命。

電池品牌雖有差異,但主流廠家的技術(shù)在不斷成熟。

對于新勢力,關(guān)鍵在于整合能力。

電池要淺充淺放,別到 10%以下才充,別每次都充到 95%以上。

不同汽車公司電池的壽命和保養(yǎng)年限不同,如特斯拉汽車電池八年質(zhì)保,不限公里數(shù);寶馬 i3 壽命可達(dá) 15 年;比亞迪 e5 廠家提供 8 年或 15 萬公里質(zhì)保。

隨著電池技術(shù)升級,新能源車使用壽命可能超過燃油車。

很多新上市的車采用 800V 架構(gòu),減緩電池衰減。

部分車企提供長質(zhì)?;驌Q電模式,解決電池衰減問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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