大眾新能源的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。以 ID 系列為例，其配備 L2 級或 L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，像自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能一應(yīng)俱全，能極大減輕駕駛負(fù)擔(dān)。其中，自動(dòng)緊急剎車功能反應(yīng)迅速，可保障行車安全；方向盤電容感應(yīng)裝置能時(shí)刻監(jiān)測駕駛員狀態(tài)。此外，IQ. Drive 智駕管家集成多種功能，如 AR HUD 等，讓駕駛體驗(yàn)更具科技感與便利性 。

具體來看，大眾新能源汽車的自動(dòng)泊車功能相當(dāng)實(shí)用，無論是平行泊車還是垂直泊車，車輛都能自動(dòng)完成，這對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音。在自動(dòng)巡航方面，結(jié)合了激光雷達(dá)和攝像頭的智能系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)感知交通狀況，自動(dòng)且合理地控制車速，并始終保持安全距離，讓駕駛過程更加省心。車道保持輔助功能也十分可靠，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，它能夠及時(shí)進(jìn)行糾正，確保車輛始終行駛在正確的車道上。

智能疲勞提醒系統(tǒng)更是體現(xiàn)了大眾對駕駛者關(guān)懷備至的一面。它能夠細(xì)致入微地分析駕駛者的習(xí)慣，在合適的時(shí)機(jī)適時(shí)提醒駕駛者休息，有效降低因疲勞駕駛而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。IQ. 科技TRAVEL ASSIST系統(tǒng)更是在傳統(tǒng)ACC的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了功能的重大擴(kuò)展，達(dá)到了L2+級別的智能輔助駕駛水平。

從技術(shù)架構(gòu)層面分析，大眾新能源汽車在感知系統(tǒng)上采用“攝像頭 + 雷達(dá)”的方案，全方位、高精度地感知周圍環(huán)境。傳輸層面，基于MEB純電平臺的高集成度電氣架構(gòu)以及先進(jìn)的E3電子電氣架構(gòu)，數(shù)據(jù)管理快速高效，車載以太網(wǎng)技術(shù)更是實(shí)現(xiàn)了高速的數(shù)據(jù)傳輸，為智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。決策系統(tǒng)采用Mobileye的駕駛輔助方案，確保決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。執(zhí)行層面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用大眾自研的R-EPS，制動(dòng)助力系統(tǒng)采用博世iBooster電動(dòng)剎車助力器，保證了指令執(zhí)行的精準(zhǔn)性和高效性。

值得一提的是，ACC自適應(yīng)巡航覆蓋了全速域，具備Stop&Go自動(dòng)跟停跟起功能，無論是在高速行駛還是擁堵路況下，都能為駕駛者提供可靠的輔助。堵車輔助系統(tǒng)Traffic Jam Assist在堵車時(shí)大顯身手，車道保持輔助系統(tǒng)Lane Assist響應(yīng)速度極快。而一汽 - 大眾ID.7 VIZZION的Travel Assist 3.0智駕系統(tǒng)更是出類拔萃，具備高感知精準(zhǔn)識別力、高算力算法支撐的判斷力、高效控制的執(zhí)行力，其感知系統(tǒng)配備多種高精度傳感器，智駕系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享能力強(qiáng)，在應(yīng)對多種極限場景時(shí)不僅表現(xiàn)出色，而且還會(huì)不斷進(jìn)化升級。

大眾新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)在功能的豐富性、實(shí)用性以及技術(shù)架構(gòu)的可靠性、先進(jìn)性等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅為駕駛者帶來了更加輕松、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也展現(xiàn)了大眾在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，在新能源汽車智能駕駛的賽道上占據(jù)了重要的一席之地 。