特斯拉加裝備胎是可行的。盡管特斯拉車型底部沒有預留專門的備胎存放空間，且因自身完善的道路救援服務體系而未原車配備，但后期依然能夠加裝備胎。放置備胎的位置多樣，如后備箱、后備箱地板下方、車尾下面、后備箱門外等。不過，加裝備胎會帶來車輛重量增加影響續(xù)航、成本升高等問題，需綜合考量。

如果將備胎放置在后備箱，這是比較直接的一種方式。好在后備箱設(shè)有專門的安裝控件，通過螺絲固定，能有效防止備胎在行車過程中脫落。要是把備胎放在后備箱地板下方，不僅可以對備胎起到良好的保護作用，而且不會過多占用車內(nèi)的實際使用空間，讓車內(nèi)布局相對規(guī)整。

將備胎掛在車尾下面也是一種選擇，這樣做不會占用車內(nèi)空間，部分車型還配備有輪胎罩，能對備胎起到一定防護。然而，這種放置方式可能會降低車身的最小離地高度，在通過一些復雜路況時，需要更加小心謹慎，以免刮碰到備胎。

至于把備胎固定在后備箱門外，最大的優(yōu)勢在于方便快速取用，在遇到輪胎問題時能更迅速地進行更換。但不可忽視的是，這種方式可能會在一定程度上影響車輛整體的美觀度，讓車輛外觀看起來不夠簡潔流暢。

另外，加裝備胎所帶來的重量增加，會對特斯拉原本的續(xù)航里程產(chǎn)生影響。而且，加裝備胎的成本也不容小覷，購買備胎以及與之匹配的輪轂都需要花費一筆資金。但對于經(jīng)常長途行駛的車主，在偏遠地區(qū)萬一遇到輪胎問題，備胎就可能成為“救命稻草”；對那些對備胎有強烈需求的車主而言，加裝備胎后，行車過程中的安全感會得到顯著提升。

總之，特斯拉加裝備胎并非不可為，在可行的基礎(chǔ)上有多種放置方案可供選擇。只不過，在決定加裝備胎之前，車主需要結(jié)合自身的實際用車需求、對續(xù)航的在意程度以及經(jīng)濟成本等多方面因素，權(quán)衡利弊后再做出適合自己的決策 。