問
長安福特??怂沟膽覓煜到y(tǒng)舒適性如何?
它采用了多種先進(jìn)的懸掛技術(shù)和配置。
??怂?1.5T 車型前后基本都使用的是獨立懸架,前懸架是麥弗遜獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單,成本低,體積小,占用空間少。
多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,能提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
而 1.5L 車型前懸架是獨立懸架,后懸架是扭力梁懸架。
??怂沟牡妆P在十萬區(qū)間的車型里表現(xiàn)很好,駕駛質(zhì)感出色。
在過彎時能給駕駛者足夠信心,對于減速帶和大顛簸的處理干脆。
低速過減速帶或溝坎時懸架可能感覺硬,但高速遇見路面起伏時懸架又非常柔軟舒適,中低速彎道時懸架也有足夠支撐性。
在 ST-Line 版本上,加裝了短簧及專屬橫向穩(wěn)定桿,抑制了車身左右側(cè)傾,快速變道時像平移。
底盤經(jīng)過特殊調(diào)教,采用 SLA 長短臂刀鋒獨立懸架,駕駛起來很整,路面信息傳遞豐富,多彎路段能高速過彎。
但也有缺點,比如經(jīng)過顛簸路段時整車有明顯彈跳,震動會影響方向盤。
不過車內(nèi)座椅軟,一定程度上彌補(bǔ)了舒適性。
總之,福克斯懸掛系統(tǒng)舒適性整體較好,能滿足多數(shù)人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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